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鋼波紋涵管對公路、涵洞的施工工法

來(lái)源:衡水匯德   作者:金屬波紋管   時(shí)間:2022-03-14   訪(fǎng)問(wèn)量:370

鋼波紋涵管是采用波紋狀管或由波紋狀板通過(guò)連接、拼裝形成的一種涵洞形式。對公路涵洞來(lái)說(shuō),涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要型式之一,鋼波紋涵管具有重量輕、安裝方便快捷、耐久性好、工程造價(jià)低、抗變形能力強、減少通車(chē)后養護成本等特點(diǎn)。從材料與結構和功能的本質(zhì)關(guān)系上分析,采用柔性高強度的鋼波紋涵管洞,不僅具有適應地基與基礎變形的能力,可以解決因地基基礎不均勻沉降導致的涵洞破壞問(wèn)題,而且鋼波紋涵管洞由于軸向波紋的存在使其具有優(yōu)良的受力特征,軸向和徑向同時(shí)分布因荷載引起的應力應變,可以更大程度上分散荷載的應力集中,更好地發(fā)揮鋼結構的優(yōu)勢。尤其在高寒凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等地帶,具有明顯的經(jīng)濟效益。


工法特點(diǎn) 


       1.此工法操作簡(jiǎn)單,現場(chǎng)無(wú)需大型設備,拼裝方法快捷可有效縮短施工周期。 

       2.采用分片拼裝技術(shù),不僅能方便鋼波紋涵管的裝卸和運輸而且現場(chǎng)施工也易于操控。 

       3.免除了砼澆筑、鋼筋焊接等工序,對周邊噪聲污染較少,而且舍棄了常規建材,如水泥、砂、石子、木材等,其環(huán)保意義深遠。

       4.管節連接采用柔性對接卡箍連接,避免了傳統法蘭盤(pán)剛性連接的缺點(diǎn),不僅節省了大量連接螺栓,而且安裝拆卸、管身調整更為簡(jiǎn)便快捷。 

       5.鋼波紋涵管回填時(shí),“楔形區”部位的壓實(shí)方法采用方形木棒初夯然后再使用小型機具斜向夯實(shí),確保了回填壓實(shí)質(zhì)量。

使用范圍 

       本工法適用于各等級公路涵洞中鋼波紋涵管管徑為大于2.0m小于等于6m的涵洞或通道。   

工藝原理 

       涵洞施工以鋼波紋涵管結構的“薄殼”受力理論為依據,由于軸向波紋的存在,軸向和徑向同時(shí)分布因荷載引起的應力應變,可以更大程度上分散荷載的應力集中,充分發(fā)揮鋼波紋涵管結構的優(yōu)勢,適應地基變形。

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以上就是小編“金屬波紋管”對“鋼波紋涵管對公路、涵洞的施工工法”的回答,如有需求可以直接在線(xiàn)咨詢(xún)或者電話(huà)聯(lián)系!

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